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Stand 23. Oktober 2026

Was sich 2027 für E-Auto-Fahrer ändert

Manches ist Gesetz, manches nur Entwurf oder Ankündigung. Bei jedem Punkt steht, wie sicher er ist und woher die Angabe kommt. Wir aktualisieren die Seite, sobald etwas beschlossen wird.

beschlossen
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noch nicht endgültig
2
nur angekündigt
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  1. THG-Prämiebeschlossen

    THG-Quote steigt auf 17,5 %

    Die gesetzliche Minderungsquote steigt von 12 % (2026) auf 17,5 % (2027) und 19,5 % (2028). Für reine E-Pkw bleibt es beim Faktor 3. Die Meldefrist für das Quotenjahr 2027 endet laut Verordnung am 15.11.2027.

    Quelle: § 37a BImSchG, § 8 38. BImSchV · THG-Prämie 2027: wer schon zahlt

  2. Kfz-Steuerbeschlossen

    Steuerfrei bleibt steuerfrei

    Reine E-Autos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis 31.12.2035. Für 2027 ist keine Änderung bekannt.

    Quelle: § 3d KraftStG · Kfz-Steuer-Rechner

  3. Förderungbeschlossen

    Plug-in-Hybride nur noch bis 30.06.2027

    Die E-Auto-Förderung läuft für reine E-Autos bis zur Erstzulassung am 31.12.2029. Plug-in-Hybride und Range Extender werden nur gefördert, wenn sie bis 30.06.2027 zugelassen sind. Eine Folgeregel für Plug-ins ab Juli 2027 wird laut Bundesumweltministerium geprüft, ist aber nicht beschlossen.

    Quelle: BAFA, BMUKN-FAQ · Förder-Check

  4. Ladesäulenbeschlossen

    Kartenzahlung an Schnellladern

    Ab 01.01.2027 müssen Ladepunkte ab 50 kW entlang des europäischen Kernnetzes (TEN-V) und auf gesicherten Parkplätzen Zahlungskarten annehmen, per Lesegerät oder kontaktlos. Das gilt auch für bestehende Säulen. Kostenlose Ladepunkte sind ausgenommen.

    Quelle: Art. 5 Verordnung (EU) 2023/1804 (AFIR) · Ladekarten-Vergleich

  5. Strompreisnoch nicht endgültig

    Übertragungsnetz: vorläufig teurer

    Die vier Übertragungsnetzbetreiber nennen für 2027 vorläufig 3,54 ct/kWh, nach 2,86 ct/kWh 2026. Eingerechnet ist ein Bundeszuschuss von 5,525 Mrd. € pro Jahr (2026: 6,5 Mrd. €), der bisher nur als Gesetzentwurf vorliegt. Ohne Zuschuss wären es laut den Netzbetreibern 6,52 ct/kWh.

    Quelle: Übertragungsnetzbetreiber, 01.10.2026, BT-Drs. 21/8236 · Netzentgelte 2027 je Netzbetreiber

  6. Strompreisnur angekündigt

    Stromsteuer für alle: nicht beschlossen

    Der Regelsatz liegt weiter bei 2,05 ct/kWh. Eine Senkung für alle Haushalte wurde im Oktober 2026 angekündigt, ein Beschluss liegt nicht vor.

    Quelle: vzbv, 12.10.2026

  7. CO₂-Preisnoch nicht endgültig

    Sprit: CO₂-Preis 55 bis 65 €

    Der Bundestag hat am 15.10.2026 beschlossen, dass 2027 wie 2026 ein Preiskorridor von 55 bis 65 € je Tonne gilt. Der europäische Emissionshandel für Verkehr und Gebäude (ETS2) startet erst 2028. Laut ADAC macht der CO₂-Preis bei 65 € rund 18,6 ct/l Benzin und 20,5 ct/l Diesel aus.

    Quelle: Bundestag, 15.10.2026, DEHSt zu ETS2, ADAC, 26.08.2026 · Elektroauto oder Verbrenner

  8. Dienstwagenbeschlossen

    0,25 %-Regel bleibt, Sonder-AfA nur bis Ende 2027

    Für E-Dienstwagen bis 100.000 € Bruttolistenpreis gilt weiter die 0,25 %-Regel (Anschaffung bis 31.12.2030). Die Sonderabschreibung von 75 % im ersten Jahr gibt es nur für E-Fahrzeuge, die bis 31.12.2027 angeschafft werden.

    Quelle: § 6 EStG, § 7 EStG · Dienstwagen-Rechner

  9. Wallboxbeschlossen

    § 14a: 2027 keine neue Frist

    Für steuerbare Wallboxen ändert sich 2027 nichts Grundlegendes. Alte Steuerungsvereinbarungen wechseln spätestens ab 01.01.2029 ins neue System. Die Netzentgeltreform der Bundesnetzagentur (AgNes) soll erst ab 2029 gelten und ist nicht beschlossen.

    Quelle: Bundesnetzagentur · § 14a-Rechner

Recherche-Stand 23.10.2026. Nicht aufgenommen haben wir Punkte ohne belastbare Quelle, etwa Prognosen zur Höhe der THG-Prämie 2027.

Häufige Fragen

Ändert sich 2027 die Kfz-Steuer für E-Autos?

Nein. Reine E-Autos mit Erstzulassung bis 31.12.2030 bleiben zehn Jahre steuerfrei, längstens bis 31.12.2035 (§ 3d KraftStG).

Gibt es 2027 noch die E-Auto-Förderung?

Ja, für reine E-Autos bis zur Erstzulassung am 31.12.2029. Plug-in-Hybride und Range Extender werden nur gefördert, wenn sie bis 30.06.2027 zugelassen sind.

Wird Strom 2027 günstiger?

Das steht noch nicht fest. Das Übertragungsnetzentgelt steigt vorläufig von 2,86 auf 3,54 ct/kWh, der Bundeszuschuss dafür ist erst ein Gesetzentwurf. Eine Senkung der Stromsteuer für alle Haushalte ist angekündigt, aber nicht beschlossen.

Was ändert sich 2027 an Ladesäulen?

Ab 01.01.2027 müssen Ladepunkte ab 50 kW entlang des europäischen Kernnetzes und auf gesicherten Parkplätzen Zahlungskarten annehmen, auch bestehende Säulen (Art. 5 AFIR).

Wie hoch ist der CO₂-Preis 2027?

Der Bundestag hat am 15.10.2026 einen Korridor von 55 bis 65 € je Tonne beschlossen, wie 2026. Der europäische Emissionshandel ETS2 startet erst 2028.