Was kostet es, ein E-Auto zu Hause zu laden?

Beim durchschnittlichen Haushaltsstrompreis von 37 ct/kWh (BDEW, Ø 2026) kosten 100 km mit den Modellen in unserer Tabelle zwischen 6,03 € (VW ID.3 GTX) und 8,44 € (VW ID.4 77 kWh Heckantrieb). Günstige Neukundentarife liegen deutlich darunter.

Was kostet Laden an öffentlichen Ladesäulen?

Laut den Anbieterseiten, abgelesen am 19.10.2026, kostet Laden mit Gleichstrom (Spalte DC) in unserer Tabelle zwischen 0,39 € und 0,72 € pro kWh. Manche Preise gelten nur mit monatlicher Grundgebühr, in der App oder an den Säulen des Anbieters; das steht jeweils in der Tabelle.

Ist ein E-Auto beim Laden günstiger als ein Benziner beim Tanken?

Ein Benziner mit 6,5 l/100 km kostet beim ADAC-Wochenschnitt von 2,13 €/l (07.10.2026) 13,84 € pro 100 km. Zu Hause geladen liegen die Modelle in unserer Tabelle bei 6,03 € bis 8,44 €; wie es mit Laden unterwegs aussieht, rechnet der Rechner oben mit deinem Anteil und Tarif.

Wie viel Strom verbraucht ein E-Auto auf 100 km?

Im ADAC Ecotest liegen die Modelle in unserer Tabelle zwischen 16,3 kWh (VW ID.3 GTX) und 22,8 kWh (VW ID.4 77 kWh Heckantrieb), inklusive Ladeverluste und gemessen an der Wallbox bei 23 °C. Im Winter liegt der Verbrauch höher.

Was kostet Laden am Tesla Supercharger?

Tesla nennt auf der Website keinen festen Preis: Er gilt je Supercharger-Standort und steht nur in der App und auf der Karte. Deshalb fehlt Tesla in unserer Tariftabelle.

Ladekosten fürs E-Auto: was 100 Kilometer kosten

Wie viel das Laden kostet, hängt vor allem davon ab, wo du lädst. Zu Hause zahlst du den Haushaltsstrompreis, unterwegs bis zu doppelt so viel.

Auto (Verbrauch laut ADAC Ecotest)Kilometer im MonatHaushaltsstrom, €/kWhBDEW, Ø 2026, Stand 08/2026. Günstige Neukundentarife liegen deutlich darunter.Anteil zu Hause, %70 %Tarif unterwegsZum Vergleich: Benzinpreis, €/lADAC-Wochenschnitt 07.10.2026; Verbrauch 6,5 l/100 km

pro 100 km
im Monat
Benziner pro 100 km

Ladetarife im Vergleich

Anbieter und Tarif	AC	DC	DC schnell	Grundgebühr	Hinweise
Ionity Direct (ad hoc)	–	0,72 €	–	keine	nur Schnellladen
Ionity Motion	–	0,51 €	–	5,99 €
Ionity Power	–	0,41 €	–	11,99 €	Jahresabo Power 365: 99.99 €/Jahr für 0.42 €/kWh
Aral pulse Ad hoc	0,59 €	0,69 €	0,79 €	keine	DC bis 50 kW 0.69 €; über 50 kW 0.79 €. Blockiergebühr: an Aral-Säulen keine
Aral pulse Klassik	0,47 €	0,52 €	0,62 €	keine	an Fremdsäulen AC 0.59 € / DC 0.79 €. Blockiergebühr: an Aral-Säulen keine
Aral pulse Extra	0,41 €	0,46 €	0,54 €	2,99 €	erster Monat ohne Grundgebühr. Blockiergebühr: an Aral-Säulen keine
ADAC e-Charge Mitgliedertarif	0,55 €	0,55 €	0,55 €	keine	nur für ADAC-Mitglieder; läuft über Aral pulse; Roaming 0.75 €. Blockiergebühr: an Aral-Säulen keine; sonst 0.15 €/Min (AC ab 120 Min / DC ab 45 Min)
Fastned Ad hoc	–	0,69 €	–	keine	nur Schnellladen
Fastned Gold	–	0,49 €	–	5,99 €	Aktionsgebühr bis 31.10.2026
EWE Go Ladetarif	0,52 €	0,52 €	0,52 €	keine	an Partnersäulen 0.62 €. Blockiergebühr: an Partnersäulen ab 4 h 0.10 €/Min (max. 24 €)
Lidl mit Lidl Plus	0,29 €	0,44 €	0,47 €	keine Angabe	nur an Lidl-Filialen; Preis ohne Lidl Plus nicht angegeben
EnBW mobility+ S	0,56 €	0,56 €	–	keine	Preis an EnBW-Säulen; andere Betreiber 0.56–0.89 €; Tarifkachel Stand 01.12.2025. Blockiergebühr: ab 4 h 0.10 €/Min (max. 12 €)
EnBW mobility+ M	0,46 €	0,46 €	–	5,99 €	Preis an EnBW-Säulen; andere Betreiber 0.56–0.89 €. Blockiergebühr: ab 4 h 0.10 €/Min (max. 12 €)
EnBW mobility+ L	0,39 €	0,39 €	–	11,99 €	Preis an EnBW-Säulen; andere Betreiber 0.56–0.89 €. Blockiergebühr: ab 4 h 0.10 €/Min (max. 12 €)
Shell Recharge Shell App	0,52 €	0,52 €	0,62 €	keine	DC 0.52–0.62 € an Shell-Säulen; Roaming AC ab 0.54 €, DC ab 0.74 €. Blockiergebühr: 0.15 €/Min nach 60 Min
Shell Recharge e-Deal	0,39 €	0,39 €	0,47 €	5,99 €	DC 0.39–0.47 € an Shell-Säulen. Blockiergebühr: 0.15 €/Min nach 60 Min
Allego Direkt laden	–	0,66 €	0,76 €	keine	ohne App oder Karte; AC 0.48–0.60 € je Standort. Blockiergebühr: Overstay-Gebühr möglich
Allego Allego Smart (App)	–	0,59 €	0,59 €	keine	AC 0.48–0.60 € je Standort. Blockiergebühr: Overstay-Gebühr möglich
Allego Allego Plus	–	0,39 €	0,39 €	9,99 €	AC 0.48–0.60 € je Standort. Blockiergebühr: Overstay-Gebühr möglich
Kaufland Ad hoc	0,48 €	0,55 €	0,78 €	keine	HPC ab 150 kW
Kaufland Kaufland-App	0,29 €	0,44 €	0,47 €	keine	HPC ab 150 kW
Maingau Autostrom Normalpreis	0,52 €	0,59 €	–	keine	günstigste Preisstufe; je nach Säule bis 0.72 € oder 0.82 €. Blockiergebühr: 0.10 €/Min (AC ab 180, DC ab 60 Min, max. 12 €)
Maingau Autostrom Vorteilspreis	0,42 €	0,49 €	–	keine	nur für Maingau-Energiekunden; je nach Säule bis 0.62 € oder 0.82 €. Blockiergebühr: 0.10 €/Min (AC ab 180, DC ab 60 Min, max. 12 €)

Preise pro kWh, abgelesen am 19.10.2026 auf den Seiten der Anbieter. Ohne festen Preis auf der Website: Tesla (Preis je Supercharger-Standort, nur in App und Karte), E.ON Drive (Preise nur in der App) und Elli (keine öffentlichen Ladetarife für Privatkunden mehr). „DC schnell“ meint HPC- oder Ultraschnelllader, bei Allego und Kaufland ab 150 kW.

Verbrauch gängiger Modelle

Modell	kWh/100 km
VW ID.3 GTX	16,3
Tesla Model Y Standard	16,4
Tesla Model 3 Heckantrieb	17,2
Renault 5 E-Tech 52 kWh	17,3
Hyundai Kona Elektro 65,4 kWh	18,8
Škoda Enyaq 85x	18,9
BYD Dolphin 60 kWh	19,1
VW ID.4 77 kWh Heckantrieb	22,8

ADAC Ecotest inklusive Ladeverluste, gemessen an der Wallbox bei 23 °C. Quelle: ADAC Autokatalog, Testdaten 2024 bis 2026. Im Winter liegt der Verbrauch höher.

Ladetarife im Vergleich

Verbrauch gängiger Modelle

Häufige Fragen