Nissan Pixo: Elektro-Kleinwagen ab 19.990 Euro bestellbar

Nissan hat in Deutschland die Bestellbücher für den neuen Pixo geöffnet. Der elektrische Kleinwagen kostet laut Pressemitteilung vom 3. November 2026 ab 19.990 Euro in der Linie Engage. Die Ausstattung Advance steht mit 21.290 Euro in der Preisliste, die Topversion Evolve mit 22.690 Euro. Alle Preise sind Bruttopreise inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Ausgeliefert werden die ersten Fahrzeuge laut Nissan Anfang 2027.

Technik und Laden

Alle Versionen haben denselben Antrieb: einen Elektromotor mit 60 kW (82 PS) und einen LFP-Akku mit 27,5 kWh. Nissan nennt eine Reichweite von bis zu 259 Kilometern nach WLTP und einen kombinierten Verbrauch von 12,4 bis 12,6 kWh je 100 Kilometer. Die Werte stehen noch unter dem Vorbehalt der finalen Homologation.

Ein 11-kW-Bordlader für Wechselstrom und Gleichstromladen mit bis zu 50 kW sind in jeder Linie serienmäßig. Von 15 auf 80 Prozent soll der Akku am Schnelllader in rund 28 Minuten geladen sein. Der Pixo ist knapp 3,80 Meter lang, hat bis zu vier Sitzplätze und laut Nissan bis zu 356 Liter Kofferraum.

Was die Ausstattungen unterscheidet

Schon die Basis hat Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, einen 10,1-Zoll-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Anbindung, Notbremsassistent und Spurhalteassistent. Advance ergänzt unter anderem Google-Dienste mit Navigation und Sprachassistent, eine Rückfahrkamera und einzeln um bis zu 17 Zentimeter verschiebbare Rücksitze. Evolve bringt 18-Zoll-Räder, adaptiven Tempomat mit Stop-and-go, Totwinkelassistent, Einparkautomatik und eine One-Pedal-Funktion.

Was das für E-Auto-Käufer bedeutet

Der Pixo ist technisch mit dem Renault Twingo E-Tech electric verwandt und wird laut GoingElectric von Renault im slowenischen Novo Mesto gebaut. Der Twingo startet in der Version Evolution ebenfalls bei 19.990 Euro, mit 27,5 kWh Akku und 263 Kilometern WLTP-Reichweite (Ladebilanz-Modelldaten, Stand 24. Oktober 2026). Wie viel Strom und Ladekosten im Alltag anfallen, zeigt die Seite Renault Twingo E-Tech: Kosten und Ladekosten. Ob eine staatliche Prämie infrage kommt, steht unter E-Auto-Förderung.

Offen ist noch die endgültige Homologation. Ein bidirektionales Laden, über das im September berichtet wurde, erwähnt Nissan in der aktuellen Mitteilung laut GoingElectric nicht.