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Ladepunkte in Großstädten: Stuttgart vorn, Wuppertal am dünnsten
Ladesäulenregister 1.9.2026: Stuttgart hat 71,1 öffentliche Ladepunkte je 10.000 Einwohner, Wuppertal 13,3. Beim Schnellladen führen Bochum und Bielefeld.
Ladebilanz-Redaktion ·

Wie dicht das öffentliche Ladenetz ist, hängt stark von der Stadt ab. Ladebilanz hat das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur (Stand 1. September 2026) für 19 Großstädte ausgewertet und auf die Einwohnerzahl des Statistischen Bundesamts (31.12.2024) bezogen. Spitzenreiter ist Stuttgart mit 71,1 öffentlichen Ladepunkten je 10.000 Einwohner. Am Ende liegt Wuppertal mit 13,3. Zusammen zählen die 19 Städte 42.894 Ladepunkte.
Viele Säulen heißt nicht viel Schnellladen
Stuttgart verdankt seinen Vorsprung vor allem Wechselstrom. Von 4.353 Ladepunkten liefern nur 221 Gleichstrom, das sind 3,6 je 10.000 Einwohner. Die mittlere Ladeleistung liegt dort bei 39 kW. Auf den Plätzen zwei und drei folgen Düsseldorf (41,2) und Hannover (38,4).
Beim Schnellladen sieht die Rangliste anders aus. Die meisten Gleichstrom-Ladepunkte je 10.000 Einwohner haben Bochum (8,6), Bielefeld (7,7) und Dresden (7,5). Dresden kommt mit 92 kW auf die höchste mittlere Ladeleistung der 19 Städte. Am wenigsten Gleichstrom je Einwohner gibt es in Frankfurt (2,8) und München (3,2).
In absoluten Zahlen führen die beiden Stadtstaaten: Berlin hat 7.546 Ladepunkte, Hamburg 5.971. Je Einwohner liegt Berlin mit 20,5 aber auf dem drittletzten Platz, knapp vor Dresden (19,7) und Wuppertal.
Wo zuletzt am meisten gebaut wurde
In den zwölf Monaten vor dem Stichtag gingen in den 19 Städten 7.401 Ladepunkte in Betrieb. Hamburg legte mit 1.695 neuen Punkten am stärksten zu, das sind 28,4 Prozent des heutigen Bestands. Den höchsten Anteil neuer Ladepunkte hat Duisburg mit 36,3 Prozent. Kaum gewachsen ist das Netz in Frankfurt: 154 neue Ladepunkte entsprechen 7,8 Prozent, in Stuttgart sind es 8,8 Prozent.
Was das für E-Auto-Fahrer bedeutet
Wer ohne eigene Wallbox auf öffentliche Säulen angewiesen ist, findet in Städten wie Stuttgart oder Düsseldorf leichter einen freien Ladepunkt in der Nähe. Für schnelles Nachladen unterwegs zählt dagegen die Zahl der Gleichstrom-Lader. Was eine Ladung je nach Tarif kostet, zeigt der Ladekarten-Vergleich.
Das Register erfasst nur Ladepunkte, die Betreiber der Bundesnetzagentur gemeldet haben. Neuere Säulen können deshalb noch fehlen. Die Werte für alle 19 Städte stehen auf den jeweiligen Stadtseiten.