Netzentgelt
Netzentgelt 2027 nach § 14a: Niedertarif in Modul 3 ab 0,44 Cent
Vorläufige Preisblätter 2027 von 37 Netzbetreibern: Der Niedertarif in Modul 3 liegt netto zwischen 0,44 und 4,33 Cent je kWh, im Median bei 2,04 Cent.
Ladebilanz-Redaktion ·

Wer seine Wallbox 2027 über das zeitvariable Netzentgelt nach § 14a EnWG (Modul 3) abrechnet, zahlt im günstigsten Zeitfenster je nach Netzgebiet zwischen 0,44 und 4,33 Cent Netzentgelt pro Kilowattstunde, jeweils netto. Das zeigt die Auswertung der vorläufigen Preisblätter 2027, die Ladebilanz bis zum 19. Oktober 2026 erfasst hat. Bei 37 Netzbetreibern ließen sich Preise und Zeitfenster eindeutig ablesen. Im Median kostet der Niedertarif 2,04 Cent, das sind rund 37 Prozent des jeweiligen Standard-Arbeitspreises.
Wo der Niedertarif am günstigsten ist
Den niedrigsten Wert nennt LEW Verteilnetz in Bayerisch-Schwaben mit 0,44 Cent, und zwar ganzjährig mittags von 10 bis 15 Uhr. Dahinter folgen Bayernwerk und E.DIS mit je 0,55 Cent sowie MITNETZ Strom mit 0,62 Cent. Am teuersten ist der Niedertarif bei Hamburger Energienetze mit 4,33 Cent von 0:30 bis 7 Uhr, vor NRM Netzdienste Rhein-Main mit 3,78 Cent.
Auch die Fenster unterscheiden sich stark. Netz Leipzig gewährt den Niedertarif im ersten und vierten Quartal nur eine Stunde lang, von 2:45 bis 3:45 Uhr. N-ERGIE in Nürnberg kommt auf elf Stunden am Tag, verteilt auf die Nacht von 23 bis 6 Uhr und die Mittagszeit von 11 bis 15 Uhr.
Nicht überall gilt Modul 3 das ganze Jahr
Von den 37 Netzbetreibern wenden 11 die Zeitfenster ganzjährig an, 21 nur im ersten und vierten Quartal. Bayernwerk und Westfalen Weser Netz setzen Modul 3 nur im Sommerhalbjahr ein, mit einem günstigen Fenster am Mittag. Bei drei Netzbetreibern war die Zuordnung zu den Quartalen aus dem Preisblatt nicht erkennbar. Außerhalb der Fenster gilt der Standardpreis, in den Abendstunden meist ein Hochtarif darüber.
Was das für E-Auto-Fahrer bedeutet
Modul 3 gibt es laut Bundesnetzagentur nur zusätzlich zu Modul 1 und nur mit intelligentem Messsystem. Ob sich die Wahl lohnt, hängt davon ab, wann das Auto tatsächlich lädt: Wer abends nach der Arbeit einsteckt und die Ladung nicht verschiebt, landet bei vielen Netzbetreibern im Hochtarif. Mittags-Fenster helfen vor allem dort, wo das Auto tagsüber zu Hause steht.
Was noch offen ist
Fast alle Werte sind vorläufig. Bei acht weiteren Netzbetreibern ist Modul 3 im vorläufigen Blatt nicht eindeutig lesbar, sie fehlen in dieser Auswertung. Die endgültigen Preise können noch abweichen. Alle Werte je Netzbetreiber stehen in der Übersicht der Netzentgelte 2027, die Wirkung auf die eigene Wallbox zeigt der 14a-Rechner.